.png)
Ford Everest Next Gen คือรถที่โดดเด่นทั้งเทคโนโลยีและพื้นที่ใช้สอย แต่การอัปเกรดด้วยชุดเครื่องเสียงระดับ Hi-End ชุดนี้ จะช่วยเติมเต็มประสบการณ์การเดินทางของคุณให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น



คุณภาพของเซ็ตนี้ เลือกใช้อุปกรณ์ระดับท็อปเพื่อให้ได้รายละเอียดที่หาไม่ได้จากลำโพงเดิม:
Mercury Maestoso Series (M62S): ลำโพงแยกชิ้นที่ติดตั้งลงตำแหน่งเดิมทั้งหน้าและหลัง โดดเด่นด้วยกรวยอะลูมิเนียมอัลลอยและแม่เหล็กนีโอไดเมียม ให้โทนเสียงที่หวาน ใส และคมชัดทุกย่านความถี่ ไม่ว่าเพลงจะเร็วหรือช้า เสียงยังคงนิ่งและเก็บรายละเอียดได้แน่นระดับมืออาชีพ
Infinity by Harman 3.5” (ที่เสา C): การเสริมลำโพงขนาด 3.5 นิ้วที่เสาด้านหลัง ช่วยให้เวทีเสียง (Sound Stage) มีความโอบล้อมมากยิ่งขึ้น แก้ไขปัญหาความรู้สึก "เสียงโล่ง" ในรถที่มีห้องโดยสารยาวอย่าง Everest ทำให้ผู้โดยสารทุกตำแหน่งได้รับฟังเสียงที่มีมิติอย่างเท่าเทียมกัน


ความลับที่ทำให้ชุดนี้ให้เสียงที่เป๊ะและเบสที่สะอาด มาจากความแม่นยำในการปรับจูนและการเก็บรายละเอียดงานติดตั้ง:
ตู้ซับตรงรุ่น Mercury M10A: พระเอกที่ทำให้เบสเนียนเหมือนออกมาจากโรงงาน เป็นตู้ซับไฟเบอร์ขนาด 10 นิ้วที่ออกแบบมาเพื่อ Ford Everest โดยเฉพาะ ติดตั้งลงล็อกเดิมเป๊ะโดยไม่เสียพื้นที่ มาพร้อมแอมป์ Class D ในตัวที่ให้เบสหนักแน่น แรงปะทะดี และมีรีโมทปรับเบสจากตำแหน่งคนขับได้ตามความต้องการ
DSP Alpine PXE-R80-8: ขุมพลังที่ทำหน้าที่เป็นสมองกลของระบบ ใช้การจูนเสียงผ่านคอมพิวเตอร์เพื่อจัดวางเวทีเสียงให้แม่นยำที่สุดในทุกตำแหน่งนั่ง ทำให้เสียงร้องลอยเด่นอยู่เหนือคอนโซลอย่างชัดเจน
ตารางสรุปการอัปเกรด
| รายการอัปเกรด | รุ่นสินค้า | ข้อดี / จุดเด่นสั้นๆ |
| ชุดลำโพงหลัก | Mercury Maestoso (M62S) | เสียงหวานใส รายละเอียดแน่นระดับมืออาชีพ |
| ลำโพงเสริมมิติ | Infinity by Harman 3.5” | เสริมเวทีเสียงที่เสา C ให้โอบล้อมทั่วทั้งคัน |
| ตู้ซับวูฟเฟอร์ | Mercury M10A (ตรงรุ่น) | เบสหนักแน่น ติดตั้งลงล็อกเดิม ไม่เสียพื้นที่ |
| ตัวควบคุมเสียง | DSP Alpine PXE-R80-8 | จูนผ่านคอม จัดเวทีเสียงเป๊ะทุกตำแหน่งนั่ง |
Q: ตู้ซับ Mercury M10A ติดตั้งแล้วหน้าตาเป็นอย่างไร?
A: ติดตั้งได้เนียนตามากครับ เพราะตัวตู้ถูกหล่อขึ้นรูปมาให้เข้ากับช่องเดิมในห้องสัมภาระพอดี ทำให้รถยังดูเดิม ๆ แบบโรงงาน แต่ได้พลังเบสที่สะใจกว่าเดิมหลายเท่า